Daarnaast draagt dit programmaonderdeel bij aan de strategie 'Innovatieve Economische ecosystemen' uit de ‘Omgevingsvisie Flevoland 2050, Blik op de toekomst’. |
|---|
Doelen (2023-2027)
6.2.1 | Knelpunten binnen Flevoland zijn opgelost of er zijn voorbereidingen getroffen voor het oplossen ervan. |
|---|---|
6.2.2 | Knelpunten buiten Flevoland, die van invloed zijn op de bereikbaarheid van Flevoland, zijn opgelost of er |
6.2.3 | Bereikbaarheid in Flevoland is verbeterd door de inzet van Smart Mobility. |
6.2.4 | De mobiliteit is verduurzaamd om de CO2-uitstoot door mobiliteit in Noord-Holland en Flevoland samen te verminderen tot maximaal 4,2 megaton in 2030 en uiterlijk in 2030 te voldoen aan de WHO-advieswaarden voor luchtkwaliteit (fijnstof en stikstof). |
Resultaten 2027
- We voeren de in 2027 geprogrammeerde maatregelen van het 'Programma Mobiliteit en Ruimte' uit, monitoren de voortgang en voeren indien nodig actualisaties door.
- We ronden de aanbestedingsprocedure voor de Rondweg Lelystad-Zuid af en daarna wordt de uitvoering ter hand genomen.
- We stellen, indien in 2026 de bijdrage van derden door de gemeenteraden wordt vastgesteld, het definitieve projectbesluit vast voor de aanleg van de Spuiweg Urk.
- De aanleg van de doorrijfietsroute Almere-Lelystad wordt afgerond: de laatste restpunten worden door de aannemer uitgevoerd en het project wordt administratief afgehandeld.
- We besteden de hoogwaardige fietsroute Urk-Emmeloord-Marknesse aan.
- We pakken op basis van het PMR – onderdeel Fietsplan Kernnet Flevoland – diverse knelpunten aan. Het gaat onder andere om de Markerwaarddijk, de Kuffeler–Oostvaarderdijk en de Nulderdijk.
- We voeren verkenningen uit voor de toekomstige hoogwaardige fietsroutes, waaronder de doorfietsroute Lelystad–Kampen–Dronten. Deze verkenningen richten zich op de huidige fietservaring, de voorzieningen die nodig zijn om meer gebruikers aan te trekken en de definitieve tracébepaling. De analyse vormt de basis voor een onderbouwde keuze voor het uiteindelijke tracé.
- We werken regionaal samen om de monitoring en inzet van (digitale) verkeersmanagementmaatregelen door te ontwikkelen en de efficiëntie op het verkeersnetwerk te verbeteren. We gebruiken data-analyse, nieuwe in-car technologieën, communicatie en koppelen de evenementenaanpak. De monitoring van de vrachtwagenheffing is hier onderdeel van.
- We voeren in het kader van duurzaame en gezonde mobiliteit het ‘Uitvoeringsprogramma fietsstimulering’ uit.
- Regionale verkeersveiligheidscampagnes zijn uitgevoerd om risicogedrag gericht terug te dringen. De effecten zijn gemonitord en besproken met gemeenten en partners binnen de regionale verkeersveiligheid-agenda, zodat uitvoering en bijsturing goed op elkaar blijven aansluiten.
- Op basis samenwerking Rijk en regio worden afspraken vastgelegd over bereikbaarheid, duurzame mobiliteit, goederenvervoer en digitalisering. Belangen van Flevoland zijn ingebracht in NOVEX, BOL, BO MIRT en regionaal beleid (MRA, SBaB en Regio Zwolle).
- Vanuit een partnerschap met het Rijk en gedeeld belang sturen wij op het maken van afspraken over IJmeerverbinding, A27, A6, PHS-SAAL, N50 en Kornwerderzand.
- We pakken op basis van het PMR – onderdeel Fietsplan Kernnet Flevoland – diverse knelpunten aan. Het gaat onder andere om de Markerwaarddijk, de Kuffeler–Oostvaarderdijk en de Nulderdijk.
- We voeren verkenningen uit voor de toekomstige hoogwaardige fietsroutes, waaronder de doorfietsroute Lelystad–Kampen–Dronten. Deze verkenningen richten zich op de huidige fietservaring, de voorzieningen die nodig zijn om meer gebruikers aan te trekken en de definitieve tracébepaling. De analyse vormt de basis voor een onderbouwde keuze voor het uiteindelijke tracé.
- We ronden d e aanbestedingsprocedure voor de Rondweg Lelystad-Zuid af en daarna wordt de uitvoering ter hand genomen.
- We stellen, indien in 2026 de bijdrage van derden door de gemeenteraden wordt vastgesteld, het definitieve projectbesluit vast voor de aanleg van de Spuiweg Urk.
- De aanleg van de doorrijfietsroute Almere-Lelystad wordt afgerond: de laatste restpunten worden door de aannemer uitgevoerd en het project wordt administratief afgehandeld.
- We besteden de hoogwaardige fietsroute Urk-Emmeloord-Marknesse aan.